Трактор JINMA JMT 404CN

Сучасний повнопривідний універсальний трактор «Джинма» JMT 404CN має все необхідне для виконання будь-яких видів тракторних робіт у сільському господарстві, у комунальних службах чи будівництві. Завдяки конструктивним особливостям і сучасній скляній кабіні трактор забезпечує високу продуктивність праці та гідний рівень комфорту роботи тракториста в будь-яку пору року та в будь-яких погодних умовах. Фірмова кабіна повністю спроможна захистити водія від впливу холоду, атмосферних опадів, пилу, а також від небажаного фізичного контакту з довкіллям. Встановлено магнітолу та додатковий вентилятор. Потужний двигун 40 к. с. та міцна навісна система дають змогу використовувати JMT 404CN як основний трактор під час обробітку земельних ділянок середньої площі або для допоміжних та транспортних робіт на великих агротехнічних та тваринницьких промислових комплексах. Трансмісія шестеренчаста, характеризується низьким рівнем шуму. КПП (4+1) ×2×2 модернізована, з додатковим пониженим рядом, забезпечує 16 передач для руху вперед та 4 передачі для руху заднім ходом. Передній міст можна швидко підключати та відключати за потреби, так само як і блокування диференціала заднього моста. Гальма барабанні, задні, є стоянкове гальмо. Гідравлічне рульове управління забезпечує легкість та точність керування в будь-яких умовах руху навіть із максимальним завантаженням навісної системи. Вантажність задньої навісної системи з гідропідйомником — 650 кг. Вал відбору потужності двошвидкісний — 540 та 1000 об/хв. Швидкорознімний буксирувальний пристрій забезпечує одночасне використання ВВП і буксирування причепа. Простора кабіна з круговим склінням. Новий литий полімерний дах кабіни з люком для провітрювання. Зручне розташування всіх важелів та інших органів керування. Широкі педалі з великим ходом, важіль «ручний газ» на крилі, праворуч від водія. Потужна передня оптика. Коробка передач 16+4, додатковий знижений ряд у коробці. Блокування диференціала заднього моста. Повітряний фільтр із високим забірником та напівпрозорим циклоном. Факельна свічка для підігріву повітря у впускному колекторі. «Безпечний пуск» — блокування електростартера педаллю зчеплення. Великий паливний бак під капотом, горловина збільшеного діаметра. Капот із великим кутом відкривання, зручний надійний упор капота. Магістраль повернення палива від форсунок до бака. Розширювальний бачок системи охолодження. Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом. Гідравлічне рульове управління з окремим масляним бачком та насосом. Посилений гідронавісний механізм із безступеневим регулюванням нижніх тяг. Окремий гідронасос для навісної системи. Гаки для страхувальних ланцюгів причепа на буксирному пристрої. Двошвидкісний вал відбору потужності 540 та 1000 об/хв. Високий кліренс та агропросвіт. Кріплення дисків коліс на закладних болтах. Диски задніх і передніх коліс розбірні, регулювання колії — перевстановленням дисків і ободів. Захист ніпелів коліс. Сидіння водія регулюється за відстанню до керма. Електричний генератор 350 Вт. Плавкі електричні запобіжники автомобільного типу. Світлодіодні передні та задні фари робочого світла під дахом кабіни. Електрична розетка для причепа. Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчик напруги бортової мережі, аварійний заряд акумулятора та ін.) Великі дзеркала заднього виду на жорстких кронштейнах. mp3-програвач та кабінний вентилятор. М’яке оббиття на стійках та крилах всередині кабіни, є місце для дрібничок та підсклянник. Двірник переднього скла з електричним приводом і вбудованим омивачем. Маятниковий причіпний пристрій для буксирування причепа. Дві гідравлічні виходи зі швидкорознімними муфтами. Руків’я швидкого рулювання на кермі. Зручна підніжка з лівого боку. Передні крила. Передні навісні вантажі 4×12 кг. Купити трактор «JMT 404CN» можна на всій території України в наших офіційних представників або замовити через спеціальну форму зворотного зв’язку в розділі «Контакти». На всі трактори JINMA надається гарантійний строк експлуатації – 2 роки.

Система охлаждения	жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
Колесная база, мм	1860
Колесная формула	4х4
Комплектация	металлические передние и задние крылья, таблички для крепления номерных знаков
Модель двигателя	KM490BT
Система смазки	комбинированная, насосом и разбрызгиванием
Муфта сцепления	однодисковая, сухая,
Агротехнический просвет, мм	370
Безопасный пуск	блокировка стартера педалью сцепления
Блокировка дифференциала заднего моста	рычагом
Буксировочное устройство	съемный маятниковый серьг с вертикальной неповоротной цапфой
Вал отбора мощности (ВОМ)	задний продольный 6 шлицев, Ø35
Воздушный фильтр	контактно-масляный: высокий воздухозаборник с прозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка
Возможность одновременного подключения ВВП и буксировки	+
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования	1 напор/слив и 1 слив, с быстроразъемными муфтами, управление от основного гидрораспределителя
Гидроцилиндр рулевого управления	Двухсторонний симметричный
Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см²)	18,5-19,0 ​​(189-194)
Двигатель трактора	дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском
Другое оборудование	"дворник" переднего стекла с электрическим приводом и встроенным омывателем, место для мелочей и подстаканник
Другое электрооборудование	звуковой сигнал, аварийная сигнализация
Кабина водителя	с вентиляцией, отоплением и обзором 360
Клиренс, мм	300
Колея задних колес, мм	1090; 1350
Колея передних колес, мм	1260
Конструкция боковых растяжек и откосов	нижние тяги с регулировкой, центральная верхняя тяга, вертикальные стойки плавно по резьбе, боковые растяжки - жесткие регулируемые
Минимальный радиус разворота без тормозов, м	4,2
Минимальный радиус разворота с тормозом, м	3,4
Мощность двигателя, л.с. (кВт)	40 (29,4)
Номинальное тяговое усилие, кН	9,2
Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин	2300
Номинальный расход топлива, г/кВт*ч	≤ 238
Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин	540/1000
Передний мост	ведущий, отключаемый, портального типа с боковыми редукторами
Размещение смазки гидроподъемника	в полости гидроподъемного механизма
Расширительный бочек системы охлаждения	+
Рукоятка быстрого руления	+
Световое оборудование	основные передние фары, передние и задние габариты и указатели поворотов, сигналы стоп, дополнительные передние и задние фары рабочего света
Сидение водителя	регулируется по расстоянию до руля
Теоретическая скорость движения вперед, км/ч	1,75-26,4
Теоретическая скорость движения назад, км/ч	2,28-11,02
Тип масла в картере	смазка моторная ДТП TURBO SYNT DIESEL 10W-40 API CF-4/SG
Тип рабочей жидкости гидросистемы	ТМ «ДТС» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Тип трансмиссии	механическая шестерная
Управление гидроподъемником	гидрораспределитель трехпозиционный
Формула переключения передач	(4 1)х2х2
Число и расположение цилиндров	4, вертикальное
Размер задних шин	11.2-24
Размер передних шин	6.50-16
Рулевое управление	гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком
Система запуска	электростартер
Тормоза	на задних колесах, барабанные, с механическим приводом, сдвоенные педали