Трактор ДТЗ 5354 HPX

Сучасний універсальний повнопривідний трактор ДТЗ 5354НРХ з колесами збільшеної ширини оснащений двигуном CF3B35T з робочим об’ємом 1909 см³ номінальною потужністю 35 к. c. (25,7 кВт), максимальний крутильний момент якого зміщений вбік низьких обертів колінвала. Це дає можливість виконувати за низьких та середніх обертів більшість стандартних операцій з обробки ґрунту, що потребують значного тягового зусилля, наприклад, оранку лемішним плугом. У такий спосіб, відчутно знижується знос двигуна і збільшується термін його служби. Крім того, завдяки великому запасу крутильного моменту зникає необхідність перемикання на нижчу передачу під час подолання короткочасних збільшених навантажень. Це сприяє збільшенню строку служби трансмісії, а також підвищує рівень комфортності роботи та знижує стомлюваність тракториста, що особливо помітно під час повнозмінного режиму праці.В іншому конструкція трактора ДТЗ 5354НРХ аналогічна до конструкції добре відомого бестселера ДТЗ 5244НРХ. Модернізована посилена коробка передач з окремим реверсом забезпечує 9 швидкостей руху вперед і 9 швидкостей назад, що дає змогу вибрати оптимальний режим роботи та швидко змінювати напрямок руху. Малошумна трансмісія, потужний навісний механізм, швидкознімний буксирний пристрій, гідравлічне рульове управління — усі вузли трактора розроблені та виготовлені із застосуванням сучасних технологій, що забезпечують високу надійність і довгий термін служби. Конструктивні особливості робочого місця: унікальне просторе компонування, ергономічне розташування органів керування, невелике зусилля на керувальних органах забезпечують найвищий у своєму класі рівень комфорту для водія.  Конструктивні особливості: Двигун зі зміщеним максимумом крутильного моменту і великим моторесурсом. Реверсивна коробка перемикання передач 9+9. Посилена малошумна трансмісія. Гідравлічне рульове управління з окремим гідронасосом і гідробаком. Зручне розташування систем керування. Просторе місце оператора. Центральний перемикач світла. Посилений гідронавісний механізм із безступеневим регулюванням тяг і розкосів. Швидкознімний буксирувальний пристрій з обмеженням переміщення. Гідравлічна система оснащена масляним фільтром. Збільшений паливний бак. Високий кліренс. Регульована передня та задня колії. Посилені поворотні шарніри переднього моста. Сапун картера переднього моста виведений у підкапотний простір. Маточини задніх коліс виконані заодно з півосями. Кріплення дисків задніх і передніх коліс на шпильках. Задні та передні шини широкого профілю. Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом за всією довжиною. Забірник повітряного фільтра піднятий із зони інтенсивного запилення й оснащений циклоном. Акумуляторна батарея збільшеної ємкості. Електрогенератор підвищеної потужності. Вимикач маси. Комплектація: Комфортне регульоване сидіння з амортизатором і підлокітниками. Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчики напруги бортової мережі, сигнальні лампи). Гумовий килимок на підлозі місця водія. Антифрикційні накладки з бічними упорами на педалях. Фігурні антифрикційні руків’я на важелях керування. Рифлені підніжки з обох боків. Великі поручні на задніх крилах. Збільшені дзеркала заднього виду. Електрична розетка для причепа. Гідравлічні виходи зі швидкорознімними муфтами. Широкі задні крила посиленої конструкції. Задня додаткова фара. Передні навісні вантажі. Задні вантажі на колеса. Передні крила з бризковиками.Таблички для номерних знаків.Додатковий роз’єм 12 В на панелі приладів. Купити трактор ДТЗ 5244НРХ можна по всій території України в наших офіційних представників або замовити за допомогою спеціальної форми зворотного зв’язку в розділі «Контакти». На цю модель дається гарантійний термін експлуатації 3 роки.

Система охлаждения	жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
Кабина	–
Колесная база, мм	1610
Колесная формула	4×4
Комплектация	металлические передние крылья с гибкими брызговиками, металлические задние крылья, таблички для крепления номерных знаков, капот с гидроподъемниками
Модель двигателя	CF3B35T
Система смазки	комбинированная, насосом и разбрызгиванием
Муфта сцепления	сухая, 1-дисковая, лепестковая, нормально замкнутого типа
Агротехнический просвет, мм	400
Безопасный пуск	блокировка стартера педалью сцепления
Блокировка дифференциала заднего моста	рычагом
Буксировочное устройство	съемный маятниковый серьг с вертикальной неповоротной цапфой.
Вал отбора мощности (ВОМ)	задний, продольный, 6 шлицев, Ø35
Воздушный фильтр	контактно-масляный: высокий воздухозаборник с прозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка
Возможность одновременного подключения ВВП и буксировки	Есть
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования	2 (1 напор/слив, 1 слив) с быстроразрывными муфтами, управление от основного гидрораспределителя
Гидроцилиндр рулевого управления	двусторонний симметричный, с защитными кожухами
Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см²)	24 (245)
Двигатель трактора	дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском
Другое электрооборудование	звуковой сигнал, аварийная сигнализация
Кабина водителя	Нет
Клиренс, мм	350
Колея задних колес, мм	1200, 1320, 1400
Колея передних колес, мм	1170, 1370
Конструкция боковых растяжек и откосов	жесткие с резьбовой регулировкой длины, дополнительная ступенчатая регулировка боковых растяжек
Минимальный радиус разворота без тормозов, м	3,3
Минимальный радиус разворота с тормозом, м	3,0
Мощность двигателя, л.с. (кВт)	35 (25,7)
Номинальное тяговое усилие, кН	7,3
Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин	2300
Номинальный расход топлива, г/кВт*ч	≤238
Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин	540
Передний мост	ведущий, выключательный, портального типа с боковыми редукторами
Размещение смазки гидроподъемника	Отдельно в корпусе гидроподъемного механизма
Расширительный бочек системы охлаждения	Есть
Рукоятка быстрого руления	Есть
Световое оборудование	Основные передние фары, задние фары, задние фонари, передние и задние указатели поворотов
Сидение водителя	на амортизаторе, регулируемое по жесткости, расстоянию до руля и по наклону спинки, с подлокотниками
Теоретическая скорость движения вперед, км/ч	2,62–42,7
Теоретическая скорость движения назад, км/ч	2,56–41,6
Тип масла в картере	ТМ "ДТП" TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Тип рабочей жидкости гидросистемы	ДТП HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Тип трансмиссии	механическая шестерная
Управление гидроподъемником	гидрораспределитель трехпозиционный
Формула переключения передач	(3×3) (3×3)
Число и расположение цилиндров	3, вертикальное
Размер задних шин	11.2-24
Размер передних шин	6.50-16
Рулевое управление	гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком
Система запуска	электростартер
Тормоза	на задних колесах, барабанные, с механическим приводом, сдвоенные педали